Toyota Motor Corporation ist einer der größten Emittenten von Treibhausgasen, hat aber nach den Daten der Climate Action 100+ Initiative keine bzw. nicht ausreichende kurzfristige Reduktionsziele für die Emissionen ausgearbeitet. Climate Action 100+ ist ein Zusammenschluss von Investoren, die gemeinsam auf Unternehmen einwirken wollen, dass diese bis 2050 'net-zero' Emissionen erreichen. Die Investoren konzentrieren sich auf derzeit 166 Unternehmen aus verschiedenen Industriesektoren. Die Unternehmen wurden ausgewählt, weil sie zusammen mehr als 80% der industriellen Emissionen weltweit verursachen und daher besonders bedeutsam für den Übergang zu einer emissionsfreien Wirtschaft und der Begrenzung der globalen Erwärmung um 1,5 Grad Celsius sind. Besonders wichtig ist dafür die kurzfristige Reduktion von Emissionen bis 2025. Dies ist jedoch notwendig, denn, wie der IPCC-Bericht von 2022 festhält: 'Die Welt blickt mehreren unausweichlichen Klimakatastrophen in den nächsten zwei Dekaden entgegen, auch wenn sich die Erde nur um 1,5 Grad C (2.7 Grad F) erwärmt. Selbst zeitweise Überschreitungen werden weitere katastrophale Folgen haben.'
Climate Action 100+ (Stand: März 2022)
IPCC Presseerklärung, 28. Februar 2022

(1) Unterdrückung von Gewerkschaftsaktivitäten (Philippinen): Das Webportal Philippine Revolution Web Central berichtete über illegale Verhaftungen und Drohungen gegenüber Gewerkschaftsmitgliedern von verschiedenen Unternehmen. Im Fall von Toyota Motor habe die Polizei das Haus eines Mitglieds der Gewerkschaft Motor Philippines Corporation Workers mit einem Durchschungsbefehl betreten, um dort eine Waffe als angeblichen Beweis zu verstecken. Die CHRB vergibt 0 Punkte an Toyota Motor hinsichtlich des Indikators "Has Taken Appropriate Action", da das Unternehmen in keiner Hinsicht auf die Vorwürfe reagiert habe.

(2) Belästigung durch Geschäftsleitung Toyota Kirloskar Motor (Indien): In einer Erklärung berichteten Gewerkschaftsmitglieder, dass ihre Arbeitsbedingungen schwierig geworden seien, da die Unternehmensleitung die Bewegungsfreiheit der Arbeitnehmer innerhalb des Werks so stark eingeschränkt habe, dass es sogar schwierig sei, zur Toilette zu gehen. Die Betriebsleitung bestrafe das Fernbleiben von der Arbeit und ziehe ihnen sogar anteilig das Gehalt ab, behaupteten sie. Die Gewerkschaft wies auch darauf hin, dass die TKM-Geschäftsführung nichts unternommen habe, um das Problem der zunehmenden Arbeitsbelastung zu lösen, obwohl sie es seit Juli 2019 wiederholt angesprochen habe. Die Tochter der Toyota Motor Corporation gab in ihrer Rückmeldung keine öffentlich zugänglichen Nachweise, die für die Bewertung des E(.)3 Indikators relevant wären, sodass CHRB 0 Punkte in diesem Indikator vergibt.
Liste der Unternehmen der Corporate Human Rights Benchmark (Stand: Januar 2023)