Honda Motor Co. Ltd. ist einer der größten Emittenten von Treibhausgasen, hat aber nach den Daten der Climate Action 100+ Initiative keine bzw. nicht ausreichende kurzfristige Reduktionsziele für die Emissionen ausgearbeitet. Climate Action 100+ ist ein Zusammenschluss von Investoren, die gemeinsam auf Unternehmen einwirken wollen, dass diese bis 2050 'net-zero' Emissionen erreichen. Die Investoren konzentrieren sich auf derzeit 166 Unternehmen aus verschiedenen Industriesektoren. Die Unternehmen wurden ausgewählt, weil sie zusammen mehr als 80% der industriellen Emissionen weltweit verursachen und daher besonders bedeutsam für den Übergang zu einer emissionsfreien Wirtschaft und der Begrenzung der globalen Erwärmung um 1,5 Grad Celsius sind. Besonders wichtig ist dafür die kurzfristige Reduktion von Emissionen bis 2025. Dies ist jedoch notwendig, denn, wie der IPCC-Bericht von 2022 festhält: 'Die Welt blickt mehreren unausweichlichen Klimakatastrophen in den nächsten zwei Dekaden entgegen, auch wenn sich die Erde nur um 1,5 Grad C (2.7 Grad F) erwärmt. Selbst zeitweise Überschreitungen werden weitere katastrophale Folgen haben.'
Climate Action 100+
IPCC Presseerklärung, 28. Februar 2022

Arbeitsrechtsverletzungen in der Lieferkette (Japan): 2018 entschuldigte sich die Tochtergesellschaft von Honda Motor Company (Honda Cars Chiba) bei der Familie eines Managers, der vor seinem Selbstmord 2016 bis zu 87 Überstunden im Monat geleistet hatte. 2015 war der Mann entlassen woren, nachdem er wegen einer stressbedingten Depression nicht zur Arbeit erschienen war. Das Chiba Labor Standards Inspection Office erkannte offiziell die Überarbeitung als zentrale Todesursache an. Die CHRB bewertet den Indikator E.3 mit 0,5 Punkten, da für den Einzelfall zwar eine zufriedenstellende Entschädigung gezahlt wurde, jedoch keine nachhaltigen Veränderungen der Arbeitssysteme unternommen wurden, um solch eine Missachtung der Arbeitsrechte in Zukunft zu vermeiden.

Unzureichende Sicherheitsvorkehrungen am Arbeitsplatz (Indien): Von 1.369 Fällen schwerer Verletzungen im sog. Automobilgürtel von Gurugram-Manesar, Indien, entfiel ein wesentlicher Anteil auf 4 Unternehmen, darunter Honda Motorcycle. Die Unfälle, bei denen die Arbeiter Finger oder ihre Hände verloren hatten, seien durch mangelhafte Sicherheitsmechanismen, fehlende Schutzausrüstung, mangelnde Sicherheitsschulungen und übermäßigen Produktionsdruck verursacht worden. Die CHRB bewertet den Indikator E.3 mit 0 Punkten, da Honda sich nicht mit den betroffenenen Arbeiter*innen auseinandergesetzt habe.

Unzureichende Sicherheitsvorkehrungen am Arbeitsplatz (Pakistan): In Pakistan kam es zu Bränden in mehreren Zulieferer-Werken für Motorräder von Honda, bei denen mehrere Menschen starben oder verletzt wurden. Die CHRB bewertet den Indikator E.3 mit 0 Punkten, da Honda weder öffentlich auf die Vorfälle reagiert habe, noch direkt mit den Betroffenen in Kontakt getreten sei oder Abhilfemaßnahmen angeboten habe.
Liste der Unternehmen der Corporate Human Rights Benchmark (Stand: April 2022)