General Motors Co. ist einer der größten Emittenten von Treibhausgasen, hat aber nach den Daten der Climate Action 100+ Initiative keine bzw. nicht ausreichende kurzfristige Reduktionsziele für die Emissionen ausgearbeitet. Climate Action 100+ ist ein Zusammenschluss von Investoren, die gemeinsam auf Unternehmen einwirken wollen, dass diese bis 2050 'net-zero' Emissionen erreichen. Die Investoren konzentrieren sich auf derzeit 166 Unternehmen aus verschiedenen Industriesektoren. Die Unternehmen wurden ausgewählt, weil sie zusammen mehr als 80% der industriellen Emissionen weltweit verursachen und daher besonders bedeutsam für den Übergang zu einer emissionsfreien Wirtschaft und der Begrenzung der globalen Erwärmung um 1,5 Grad Celsius sind. Besonders wichtig ist dafür die kurzfristige Reduktion von Emissionen bis 2025. Dies ist jedoch notwendig, denn, wie der IPCC-Bericht von 2022 festhält: 'Die Welt blickt mehreren unausweichlichen Klimakatastrophen in den nächsten zwei Dekaden entgegen, auch wenn sich die Erde nur um 1,5 Grad C (2.7 Grad F) erwärmt. Selbst zeitweise Überschreitungen werden weitere katastrophale Folgen haben.'
Climate Action 100+ (Stand: März 2022)
IPCC Presseerklärung, 28. Februar 2022

(1) Missbrauch in der Aluminium-Lieferkette: Im Juli 2021 haben Human Rights Watch und Inclusive Development International einen Bericht über die globalen Lieferketten, die Automobilhersteller mit Minen, Raffinerien und Schmelzwerken in Ländern wie Guinea, Ghana, Brasilien, China, Malaysia und Australien verbinden, veröffentlicht. Die Organisationen haben untersucht, wie die Automobilindustrie mit den menschenrechtlichen Auswirkungen der Aluminiumproduktion umgeht, von der Zerstörung von Ackerland und der Schädigung von Wasserquellen durch Minen und Raffinerien bis hin zu den erheblichen Kohlenstoffemissionen der Aluminiumschmelze. Sie haben festgestellt dass keines der neun Unternehmen, die Human Rights Watch und Inclusive Development International geantwortet haben, vor der Kontaktaufnahme für diesen Bericht ihre Aluminiumlieferkette überblickte, um die darin enthaltenen Menschenrechtsrisiken zu verstehen. CHRB hat keine Informationen über eine angemessene Reaktion hinsichtlich der Vorwürfe gefunden und vergibt 0 Punkte im Indikator "Has Taken Appropriate Action" an GM.

(2) GM gehört zu den Unternehmen, denen vorgeworfen wird, Zulieferer zu nutzen, die mit Zwangsarbeit in Verbindung gebracht werden (China): Am 1. März 2020 veröffentlichte das Australian Strategic Policy Institute (ASPI) einen Bericht, in dem General Motors als eines von 83 weiteren Unternehmen genannt wird, die von der Nutzung potenziell missbräuchlicher Arbeitstransferprogramme profitieren. Dem Bericht zufolge wurden mehr als 80.000 uigurische Einwohner und ehemalige Häftlinge aus der nordwestlichen Region Xinjiang in China in Fabriken versetzt, um unter Bedingungen zu arbeiten, die stark auf Zwangsarbeit für Zulieferer mehrerer multinationaler Unternehmen schließen lassen. Am 20. Juli 2020 wurde die O-Film-Tochtergesellschaft Nanchang, ein Zulieferer von General Motors, vom Bureau of Industry and Security des US-Handelsministeriums wegen Menschenrechtsverletzungen im Zusammenhang mit uigurischen Muslimen in China auf eine schwarze Liste von elf Unternehmen gesetzt. Das Unternehmen hat zu diesem Indikator eine Rückmeldung gegeben, in der es auf seinen Nachhaltigkeitsbericht hinwies. Dies wurde jedoch als nicht relevant für die Bewertung eingestuft, da General Motors keine Abhilfemaßnahmen zu dem spezifischen Vorwurf ergriffen hat, die CHRB vergibt 0 Punkte im Indikator E(.)3.
Liste der Unternehmen der Corporate Human Rights Benchmark (Stand: Januar 2023)